Carros que mudaram de nome só pra enganar você - Parte 1

Olá amigos do blog, Facebook e Twitter. Hoje eu vim aqui para falar de como a industria automotiva poder ser mentirosa e dissimulada a ponto de enganar você na hora de comprar  um carro, mas o que você talvez não saiba é que grandes lançamentos seriam na verdade a geração seguinte do carro anterior e que apenas mudaram de nome somente para você achar que é um lançamento de uma nova linha de carro, e acredite isso acontece até nos dias de hoje.
Confira aqui a lista dos carros que mudaram de nome só pra te enganar, e que deu certo na maioria dos casos para as montadoras.

VW Brasilia   X   VW Gol
Começamos essa lista  com um sucesso da década de 70, com linhas futuristas que  caiam perfeitamente nesse carro que foi lançado para substituir o Fusca, a Brasilia acabou sendo uma resposta a oferta de outros modelos, que na época eram muito mais modernos e requintados do que a Brasilia, como o Fiat 147 GLS e o Chevette Super Luxo. Sendo produzida até 1982 a Brasilia acabou perdendo o espaço para o VW Gol, mas será mesmo que o VW Gol é um novo carro ou seria a segunda geração da Brasilia, pois se analisarmos friamente a primeira versão do Gol e a última versão da Brasilia, notaremos muitas semelhanças entre um e outro, a começar pelo nome, pois a última versão da Brasilia vinha com o nome de Brasilia LS, já a priemira versão do Gol vinha com o nome Gol LS ( muita coincidência não é mesmo ), a segunda semelhança ocorre por conta do friso lateral que percorria todo o carro igualmente o mesmo friso da Brasilia, a terceira semelhança é por conta do designer do carro que se você olhar bem a fundo vai notar que é uma Brasilia reformulada para competir com outros modelos, ou seja o próprio Gol seria de fato a segunda geração da Brasilia, porém mudaram o nome, para que assim os consumidores fossem enganados, pensando assim que realmente o Gol é um lançamento de uma nova linha de carros, quando na verdade, o VW Gol de 1980 ( Batedeira ) seria realmente a segunda geração da Brasilia, agora o porque das mudanças isso nunca saberemos.

GM Kadett   X   GM Astra
Nesse modelo acontece exatamente o que acontece com a Brasilia LS e o Gol LS, só que com o glorioso Kadett que foi substituído pelo Astra, mas pera não é aquele fracasso de Astra que não tinha nada a ver com o Kadett, eu falo da segunda versão de Astra que foi lançado aqui no Brasil pela Chevrolet, como um novo modelo de carro, o que na verdade sabemos muito bem que é um Kadett mais incorpado, apenas com poucas diferenças como no farol dianteiro, que foi arredondado que o do Kadett, no inicio de vida do novo Astra lançado pela Chevrolet.
Para muitas pessoas realmente se tratava de um novo carro, porém para os mais saudosistas se trata da segunda geração do Kadett que foi produzido até 1998 até ser largado pela Chevrolet para dar vida ao Astra em 1999.
Essa versão do Astra lançada em 1999, tinha uma frente diferente, para que pudesse desassociar o Astra do Kadett, mas se a frente era diferente a traseira era praticamente identica,, as linhas  diagonais permaneciam as mesmas, as unicas coisas que mudaram foi o tamanho da lanterna que era visivelmente maior se comparado com o Kadett e o local onde foi a placa que antes era no porta-malas e com o Astra a placa foi parar no para-choque deixando a tampa do porta-malas apenas o simbolo da Chevrolet, sendo produzido até 2011 ano em que saiu de linha.
Infelizmente é triste pois  se as vendas do Astra foram consideráveis, de fato as vendas seriam bem maiores caso permanecesse como a segunda geração do Kadett, pois o Kadett com certeza foi um carro que deixará muitas saudades.

Fiat 147   X   Fiat Uno
Esse é o exemplo mais descarado de que houve enganação aos clientes por parte da Fiat. Tudo começou  com o Fiat 147 que foi o primeiro carro da Fiat no Brasil, derivado do Fiat 127 modelo italiano, o carrinho da Fiat foi bem aceito rapidamente se tornando o xodó dos brasileiros, entretanto. a produção foi até 1986 quando foi
encerrado de vez, dando espaço somente para o Fiat Uno. São poucas as diferenças do Fiat 147 e do Fiat Uno, a primeira delas está no
tamanho, sendo visivelmente maior, com linhas mais modernas em relação ao Fiat 147. Outro detalhe importante é que o Fiat Uno, é que pode encontrá-lo nas versões 2 ou 4 portas, algo que o Fiat 147 não possuía, além de mais a frente ganhar motores com versões 1.5R, 1.6 Turbo e finalizando com a versão Sporting, que era conhecido como o Uno do Barrichelo, a útlima versão esportiva do Uno foi a 1.6R, que era pouco mais potente que o Uno Turbo.
Essa versão do Uno ( que na verdade é a segunda Geração do Fiat 147 ) manteve ativa a sua produção até o fim de 2013, quando passou a se tornar obrigatório ter os itens equipados Airbag duplo ( Frontal e Lateral ) e freios ABS. Durante a sua produção o Uno teve varios nomes, começou com Uno, depois passou a se chamar Uno Mille, foi chamado também de Uno Mille Eletronic, quando passou a ser chamado somente de Mille, onde permaneceu com o nome de Mille até 2013 quando passou pela sua ultima mudança de nome chamado carinhosamente de Grazie Mille pois o Nome Uno já estava sendo usada novamente no Novo Uno.

Fiat Uno   X   Fiat Palio
O que aconteceu com o Fiat 147 acontece o mesmo com o Fiat Uno, com a modernização  de suas concorrentes como a Volkswagen e a Chevrolet que modernizaram as suas linhas de produto, a Fiat teve que correr pra não ficar atrás de seus concorrentes no segmento, pois a Chevrolet em 1994 lançou o Corsa que teve a dura missão de substituir o nosso querido Chevette e a  Volkswagen em 1995 lançou a segunda geração do Gol ( carinhosamente chamado de Gol 

Bolinha ). Por conta disso a Fiat se apressou, já que o Fiat Uno a cada ano se tornava cada vez mais ultrapassado e obsoleto. Então em 1996 a Fiat lançou o Palio que seria a terceira geração do Fiat 147, mas a Fiat permaneceu com o Uno como modelo de entrada e o Fiat Palio como um novo carro, por consequência disso, a linha do Uno passou por uma reformulação sendo totalmente reduzida, sobrando apenas o Fiat Uno ( Mille ) e a Fiat Fiorino, que permanecem em produção até os dias de hoje. Não temos como saber se  as pessoas aceitariam o Palio como a versão arredondada do Fiat Uno ou se seria um carro destinado ao fracasso, acontece que tanto o Fiat Uno quanto o Fiat Palio, foram sucesso nas vendas, fazendo com que a Fiat se tornasse líder de vendas por muitos e muitos anos, mas o fato é que fomos enganados pela Fiat pois acreditamos que seria  de fato um lançamento pois que na verdade seria uma terceira geração do Fiat Uno, da mesma forma  como aconteceu com o Gol ganhando formas arredondas, mas isso não aconteceu com o Fiat Uno, permanecendo ativo até o fim de 2013 quando foi encerrada a produção do saudoso Mille ( Eterno Fiat Uno ).

GM Chevette   X   GM Corsa

Nesse caso a Chevrolet antecipou para 1994 o lançamento do que seria a quarta geração brasileira do Chevette,  o Chevrolet Corsa, tendo em vista que seus concorrentes não haviam lançados a segunda gerações de seus sedans de pequeno porte, Voyage da Volkswagen e Prêmio da Fiat, e por conta disso a Chevrolet antecipou o seu lançamento para que saísse na frente. 

Em vez de permanecer com o mesmo nome do saudoso e querido Chevette, a Chevrolet  resolveu mudar o nome  para Corsa, pois a Chevrolet estava apostando tudo em seu novo lançamento para que pudesse concorrer com a possível segunda geração do Volkswagen Voyage e a possível segunda geração do Fiat Prêmio.O resultado no primeiro foi estrondoso a Chevrolet vendeu muitas unidades do Corsa que foi crescendo cada vez mais as suas vendas, e por conta disso o Chevette acabou tendo a sua produção finalizada em 1993 sendo o último modelo a ser produzido numa tentativa para competir com o Volkswagen Voyage, Fiat Prêmio, foi o Chevette Junior com um motor 1.0 e sem o seu friso lateral. E no fim de 1993, a Chevrolet lançou o seu último modelo do Chevette, o modelo L foi fabricado em 1993 como modelo 1994, com um acabamento similar ao do Chevette Junior mas com motor 1.6/S. Devido à sua popularidade ainda é comum encontrá-lo  rodando pelas ruas do país, e como todos os outros exemplos fomos enganados pois o Chevrolet Corsa com toda certeza seria a quarta geração do nosso Chevette.

Bom é isso essa foi a lista dos carros que as montadoras mudaram de nome só para nos enganar, comentem aí embaixo se querem uma segunda parte, se tiver muitos comentários eu irei trazer aqui a segunda parte dessa matéria.

Espero que todos tenham gostado

Atenciosamente Marcinho da Equipe Nossos Vícios e Virtudes!