Cavaleiros do Zodíaco da Netflix vale a pena assistir? Minha opinião!

Olá amigos do blog, Facebook e Twitter. Hoje eu vim aqui para falar da nova série original da Netflix, que é o remake da aclamada série de anime Os Cavaleiros do Zodíaco.
Quem assistiu o anime  desde o inicio como eu vai ver algumas diferenças cruciais, como por exemplo a inclusão de alguns vilões que no anime nunca existiu.

No anime o cavaleiro Ikki de Fênix é enviado pelo Santuário da Grécia para matar Atena e com isso recuperar a armadura de ouro de sagitário, outra diferença foi a que aconteceu quando Mitsumasa Kido ( Avô de Saori ) ficou conhecendo sozinho a história dos Cavaleiros do Zodíaco através de Aiolos de Sagitário que estava completamente ferido.
A próxima diferença é a do início da história onde  nenhum cavaleiro está no orfanato e sim em diversos lugares sendo treinados para se tornarem cavaleiros o que ocorreu totalmente diferente da cronologia do anime. A principal diferença ( se não a mais polêmica ) é de que Shun que no anime era o irmão do Ikki na versão da Netflix acabou se tornando a irmã do Ikki, embora muita gente achou muito errado o que fizeram com a série. Eu por outro lado acho que a Netflix corrigiu o que estava errado, pois desde o início do anime o Shun já dava indícios de que deveria ser mulher em vez de homem, como ocorre em uma conversa de Ikki e Esmeralda, afirmando que se não fosse pela cor de cabelo ou pelo fato de ser homem, os dois eram completamente iguais ( ou seja foi uma indireta de que o Shun realmente era uma mulher ).

Sem contar que sua armadura no inicio era rosa e parecia que tinha um designer um pouco feminino pois ninguém explicou até hoje porque a armadura de Shun tinha peitos se ele era homem no anime. Mesmo que isso tenha sido corrigida depois da batalha das 12 casas, o estrago já estava feito. A versão da Netflix, tem elementos cruciais que  mudam totalmente o modo em que vemos Cavaleiros do Zodíaco, com 6 episódios em seu lançamento eu pude assistir e baseado na minha opinião e gosto pessoal, sim, vale a pena assistir, mas realmente cada um tem o seu gosto e se vale a pena ou não é extremamente pessoal portanto é você que deve assistir se dizer se vale ou não a pena assistir.

Peço a todos que deixem nos comentários o que acharam dessa matéria, o feedback de vocês mue ajuda muito pois cada postagem é muito complicado de realizar e postar, como essa matéria por exemplo, deu muito trabalho para fazer para vocês e é por isso que os comentários de vocês são extremamente importantes, não deixem de comentar

Espero que todos tenham gostado!

Atenciosamente Marcinho da Equipe Nossos Vícios e Virtudes!

Carros que saíram de linha cedo demais - Parte 1

Olá amigos do Blog, Facebook e Twitter. Hoje eu vim aqui para falar de alguns carros  que foram bem aceitos mas por algum motivo não explicado, saíram de linha cedo demais deixando muitos clientes a ver navios. Modelos, como sedans, hatchs e até mesmo as SW ( conhecido como peruas ) saíram de linha rapidamente sem explicação nenhuma.
Confira a lista dos carros que saíram de linha cedo demais.

Volkswagen Apollo
Começamos a lista com o Volkswagen Apollo. O Apollo foi um automóvel fabricado no Brasil, pela Volkswagen, entre 1990 e 1992, quando a empresa junto com a Ford, se uniu numa joint-venture chamada de Autolatina. Dessa fusão saíram o Ford Verona e o Volkswagen Apollo. O carro era uma nova versão do Ford Verona, carro de duas portas do tipo sedan, baseado no europeu Ford Escort/Orion, porém mais convencional de bom acabamento e desempenho. Existiram três verões do VW Apollo, a versão GL, a versão GLS e a série especial VIP, com características intermediárias entre ambas. Mecanicamente existia uma diferença clara ente o Ford Verona e o Volkswagen Apollo no câmbio ( o mesmo do Ford Escort XR3, com relações mais curtas ) e suspensão ( a mesma do Ford Escort XR3 ). Na suspensão do Apollo, os batentes de cellasto trabalhavam o tempo todo em conjunto com as molas, enquanto no Ford Verona estes batentes eram funcionais apenas no final do curso da suspensão. Com essas diferenças, sentia-se de forma mais acentuada o torque do motor VW AP no Apollo, apesar de ser idêntico ao usado no Ford Verona, e seu rodar era mais rígido e estável. Essa maior disposição do motor, refletia no maior consumo de combustível quando comparado aos seus concorrentes. Como Principais diferenças em relação ao Ford Verona, podemos citar o Design ( para-choques, lanternas e spoiler traseiro ) acabamento interno ( estofamento com espuma mais rígida e painel diferenciado ), rodar mais firme por causa da alteração da suspensão e maior nível de ruído interno devido à relação de marchas ( câmbio ) mais curta que a do seu irmão Ford, fazendo-o mais rápido em retomadas e menos eficientes à economia de combustível. A relação de transmissão da quinta marcha do Volkswagen Apollo era a mesma utilizada na quarta macha do Ford Verona. Apesar do Volkswagen Apollo ter sido bem aceito a sua produção foi iniciada em 1990 e encerrada em 1992, meses antes da Volkswagen lançar o Volkswagen Logus.

Volkswagen Logus
Continuamos a lista com outro carro da VW que nos deixou cedo demais, o Volkswagen Logus. A história do Volkswagen Logus começou quando a Volkswagen sentiu a necessidade de colocar em sua linha de produtos um novo sedan médio, já que o VW Apollo mostrou-se um grande fracasso comercial.  Com a Autolatina, uma joint-venturecom a Ford, surgiu o projeto de usar como base a segunda geração do Escort nacional.
Ao invés de fazer uma cópia do modelo da co-irmã, que já não tinha dado certo com o VW Apollo, a Volkswagen resolveu apenas usar a mesma base mecânica, mas por fora tinha que mostrar ao público que era um produto novo. A idéia seria ainda aproveitar a mão-de-obra da Ford, produzindo os carros na unidade do Taboão, em São Bernardo do Campo (SP), de onde também saia os modelos Escort, Verona, Hobby e Pampa.
Os desenhos do novo projeto tiveram inicio nos estúdios da Ghia Design, em Turim na Itália e foi finalizado no Brasil pelos designers da Volkswagen, com a liderança de Luiz Alberto Veigas, também conhecido como o "pai" do Fox. O carro contava apenas com versões duas portas, o que lhe davam uma certa esportividade, assim como evitava uma briga eterna, pois a Ford já tinha um sedan quatro portas pronto para ser lançado, no caso o Verona. Enfim, era um carro moderno, com uma aerodinâmica notável até então: coeficiente aerodinâmico (Cx) de 0,32. Um dos mais baixos indíces da época.
Assim algumas unidades do Volkswagen Logus foram feitas em 1997 com peças sobressalentes produzidas no ano anterior. Foram pouquíssimas ( estima-se cerca de 1.000 unidades ) e por conta disso ele acabou saindo de linha, assim a Volkswagen resolveu trazer da Argentina o modelo Polo Classic para substituir o Volkswagen Logus.

Ford Versailles
Seguimos na nossa lista com o nosso terceiro carro que saiu de linha cedo demais, também feito pela Autolatina, o Ford Versailles. Lançado entre os anos de 1991 até 1996 tendo como base o modelo Volkswagen Santana através da joint-venture a Autolatina.
O Ford Versailles foi produzido nas versões sedan ( com duas ou quatro portas ) e perua ( conhecida também como Ford Royale )
Em 1991, quando o Ford Del Rey e a Ford Belina já se mostravam obsoletos e sentiam a forte pressão da concorrência com a chegada do renovado Chevrolet Monza e a chegada do moderno Fiat Tempra, a Ford viu que precisava de um produto mais moderno e competitivo, sendo assim ela viu nos Volkswagen Santana e Volkswagen Santana Quantum que acabavam de ser lançados no mercado a solução dos seus problemas.
Sendo assim, em 1991, já como modelo 1992, a Ford Lançou o Ford Versailles e o Ford Royale, nas versões GL e Ghia, com as motorizações AP 1800 e AP 2000 a álcool e a gasolina para os modelos GL e AP 2000 a álcool e a gasolina e AP 2.0i a gasolina para o modelo Ghia.
Os carros eram quase irmãos gêmeos do Volkswagen Santana e Volkswagen Santana Quantum, as únicas diferenças externas significativas eram as colunas C em preto fosco, as lanternas e tampa traseira diferenciadas e os faróis e grade dianteira, inteiramente o carro possuía um acabamento mais conservador e estofamento com espuma de menor densidade, característica dos carros da Ford, o painel também tinha desenho exclusivo, embora o quadro de instrumentos fosse muito parecido com o do Volkswagen Santana e Volkswagen Santana Quantum. A versão Ghia primava pelos luxos e equipamentos de segurança, como teto solar elétrico a partir de 1994, câmbio automático e ABS ( ainda longe de fazerem partes dos carros nacionais ).
Em 1996, já perto de serem descontinuados com o fim da Autolatina, receberam algumas modificações externas, como apliques menores nas lanternas traseiras, aerofólio no caso do Ford Versailles e grade oval na frente, sendo essas as únicas alterações estéticas que a dupla Ford Versailles e Ford Royale sofreu enquanto esteve no mercado, sendo substituído no ano seguinte pelo Ford Mondeo em 1997.

É isso galera essa e a lista de alguns carros que ao meu ver saíram cedo demais de linha, peço que comentem bastante pois deu muito trabalho de fazer, cada detalhe, cada palavra foi pesquisada minunciosamente por isso o feedback de vocês é importante, por isso, não deixem de comentar pois se tiver muitos comentários eu irei fazer a parte 2, então agora é com vocês, comentem bastante ok.

Espero que todos tenham gostado

Atenciosamente Marcinho da Equipe Nossos Vícios e Virtudes!

Brasileiro e suas bizarrices automotivas - Parte 1

Olá amigos do blog, Facebook e Twitter. Hoje eu vim aqui para falar de brasileiros e suas bizarrices automotivas, mais impressionantes que eu já vi em minha vida. Sabemos muito bem que brasileiro ama carro e por amar demais acaba fazendo coisas bizarras ao extremo mas que para quem fez a bizarrice está legal pois foi feito exatamente como ele queria que ficasse.

Bizarrice 01 - Mini Dacon 
Começamos essa lista com esse carro ai do lado chamado de Mini Dacon, onde  para completar essa bizarrice, o autor utilizou faróis do Corsa antigo ( Primeira geração ), a grade da segunda geração do Fiat Palio, retrovisor do Fiat Uno, os para-choques pelo que eu pude perceber parecem ser da segunda geração brasileira do Ford Fiesta.
Entre inúmeros outros detalhes, na parte traseira tem uma lanterna que eu não consegui identificar, porém muito bizarra, já por dentro possui um painel da cor do carro ( Rosa Danoninho ), possui um volante Xuning e tapetes de chão de busão. Não sei o que o criador dessa bizarrice tinha em mente, mas  o carro ficou extremamente bizarro com essas alterações, tentando deixar um determinado carro com o seu estilo e a sua cara, e as bizarrices feitas por esses malucos apaixonados por carros não para por aí. Mexer, tunar, modificar, são coisas que já estão dentro de nós mas se torna bizarro quando tenta misturar vários elementos e tentar criar um único carro misturando peças de  outros carros.

Exatamente como ocorre nessa foto mostrando a mesma foto porém da parte de trás do carro, que parece misturar traseira do Corsa, vidro do Palio e essas lanternas que até o fechamento dessa matéria não conseguimos identificar de que carro pertence essa lanterna é de matar qualquer admirador do Mini Dacon. O Carro apesar de ser bizarro, não parece que foi feito por um amador e sim por um profissional pois se for feito de maneira perfeita o feio se torna bonito, porém existem muitas outras bizarrices que irão virar o estômago de quem os ver, portanto não almoce pois ninguém merece almoçar com as bizarrices automotivas feitas por brasileiros. Não estou criticando nem julgando ninguém por modificar a  estética do carro, pois a partir do momento em que o carro é seu, o dono pode fazer o que quiser com ele, seja de maneira bonita ou bizarra , tudo o que eu estou fazendo é analisar, só estou avaliando como um todo, não apenas como uma maneira estética e tudo o que eu posso dizer, referente a tudo isso é que isso tudo é muito bizarro.

Bizarrice 02 - Gol e Fusca
Se a foto anterior era bizarra, essa bizarrice chega a doer a vista de quem é apaixonado por esses dois carros, no caso o Gol, e o Fusca. Bom o dono desse carro pensou de uma maneira bem peculiar, em vez de comprar um fusca ele preferiu ir por outros caminhos, e aplicou literalmente a parte de trás do fusca ao Volkswagen Gol. nessa foto você pode reparar de longe a bizarrice e no que estranho o dono desse carro o deixou, as vezes a paixão é tão grande que não medimos consequências para tornar real as nossas paixões, e por mais estranho e bizarro que possa parecer para outras pessoas, para o seu criador é tudo perfeito e mágico, pois investimos nosso tempo e dinheiro para deixar os nossos projetos finalizados com a nossa cara mas as vezes  o tiro sai pela culatra e o que era para ser um belo carro acaba se tornando uma bizarrice sem tamanho.

Se na parte da frente não deu pra perceber  o tamanho da bizarrice na foto ao lado você tem a perfeita noção dessa bizarrice. Tudo o que esse cara quis fazer é unir a paixão de um carro popular, no caso o Fusca com a sua paixão provavelmente é o Gol, e ai o resultado vocês já estão vendo ai na foto, um Gol meio Fusca ( um Golusca ). Simplesmente o cara pegou a parte de trás do Fusca transformando em único carro, uniu a parte de trás deixando muito bizarro que chega a dar nojo, pois a paixão dos brasileiros não tem limites e a junção do Gol e do Fusca é a prova mais concreta que já tivemos, pois na minha opinião é tudo uma questão de gosto, eu não achei legal pois  não combinou como são carros diferentes acabou ficando estranho, bizarro mesmo. Cada um é cada um, gosto é totalmente pessoal então se o dono dessa bizarrice achou legal, parabéns pra ele, mas  que é uma bizarrice, isso é sem dúvida nenhuma.

Bizarrice 03 - Gol, Passat e Fiesta
Começamos a terceira bizarrice, envolvendo dessa vez três carros, isso mesmo como você leu no título da terceira bizarrice dessa postagem se na postagem anterior o dono uniu o Gol e o Fusca, dessa vez o cara foi além resolveu unir o Gol, com o carro Passat e com o Fiesta.
Ele levou bem a sério os gostos pessoais provavelmente un iu os carros nos quais ele provavelmente não teria condição de comprar um de cada, sendo assim ele resolveu unir em um unico chassi o Volkswagen Gol, o Volkswagen Passat e  o Ford Fiesta.
Nessa primeira foto, a frente é do Gol G3.

As bizarrices não para por ai, na lateral do carro, ele utilizou as laterais do antigo Passat que fez sucesso aqui no brasil nas décadas de 70 e 80. Como se não bastasse o dono desse carro resolveu também pinbtá-lo de duas cores, a cor de cima ele utilizou uma tinta amarela e na parte debaixo e nas laterais incluindo retrovisores, ele utilizou uma tonalidade de azul, muito similar ao azul indigo. utilizando dois de grandes carros ele provavelmente ainda achou pouco e pra finalizar essa bizarrice, que ainda não é a pior, ele resolveu fechar com chave de ouro e utilizar a parte de trás de um outro carro, que fez entrar nessa lista afinal essas bizarrices ainda tem muito mais para ser mostrado.

Finalizando essa bizarrice, trouxemos aqui a terceira foto dessa bizarrice que provavelmente o dono dessa coisa ( pois isso pode ser chamado de tudo menos de carro )deve ter estudado muito para concluir a sua bizarrice ele utilizou as lanternas do Ford Fiesta  provavelmente da ultima versão antes de ser remodelado para um novo tipo de Ford Fiesta, maior e mais robusto em comparação ao Fiesta anterior.
Vendo essas bizarrices, a cada dia mais  a frase de que brasileiro é apaixonado por carro faz muito sentido, somente um brasileiro para criar uma bizarrice dessas baseada em sua paixão, carros, seja aquele carro que você sonhou e acabou conquistando depois de muito esforço ou até mesmo aquela bizarrice para os outros mas que pra você é a junção de seus carros favoritos, com ou sem ar-condicionado, que inclusive foi utilizado na nossa próxima bizarrice.

Bizarrice automotiva 04 - Fusca com ar-condicionado
Sabemos hoje em dia o quão importante e extremamente necessário é o ar-condicionado em muitos carros, porém nem todos os carros vinham com esse acessório que por não ter espaço e também pela arquitetura antiga de determinado veículos, fica extremamente inviável e caro implantar ar-condicionado em carro antigo, com exceção os carros de luxo que já vinha de fábrica com esse acessório e aqueles que não saíram de fábrica com esse acessório, o que fazer, para muitos a resposta é obvia,  se acostumar  com isso para outros  a criatividade entra em cena como mostra a foto dessa mente geniosa que encontrou uma solução para esse problema.

Mesmo que para muitos ( se não todos que viram essa bizarrice ) seja algo realmente bizarro para  o dono desse exemplar de bizarrice foi a solução perfeita para resolver um problema e assim colocar ar condicionado em um fusca. Apesar da bizarrice o cara viu uma oportunidade e colocou em prática um jeito bizarro ( mas eficiente ) de ter um carro com ar condicionado mesmo sem ter saído de fábrica com esse acessório que hoje é essencial e está presente em todos os carros, sem contar que como o ar-condicionado que ele acoplou, não tem ligação direta com o carro, pelo menos uma coisa ele conseguiu, indiretamente ele resolveu dois problemas de uma vez, instalou o ar-condicionado em um veículo que originalmente não vinha com ar-condicionado, e ele também conseguiu economizar combustível pois o ar-condicionado não tem ligação com o veículo, sendo assim não gasta  combustível por utilizá-lo.

Bizarrice automotiva 05 - Kombi-Avião
E assim chegamos a nossa última bizarrice automotiva, simplesmente é bizarro sem dúvida nenhuma, simplesmente o dono dessa bizarrice é apaixonado por carros e por aviões então porque não unir os dois e realizar um sonho de todo o brasileiro, ter um carro voador. Apesar de bizarro tecnicamente foi uma bizarrice bem feita e extremamente engenhosa pois calcular o peso e potencia em um carro não é pra qualquer um, tem que ser realmente inteligente e ser muito bom em cálculos pois não se constrói uma bizarrice dessa, é claro que você jamais verá essa bizarrice nas ruas pois é bem mais fácil vê-la no céu, isso é claro se realmente voar, pois se isso realmente acontecer, pode ser um grande passo para o futuro pois poderia ser um ponta-pé inicial para que um dia todos possam ter carros que voam exatamente como aconteceu no filme de volta para o futuro 2 onde mostra que os carros voam, até lá é melhor mantermos os pés no chão mesmo longe dessas bizarrices.

Bom é isso galera, essas são as maiores bizarrices automotivas que eu encontrei, e caso queira uma segunda parte basta deixar nos comentários a nossa hashtag que é #bizarricespt2 que eu irei postar a segunda parte.

Espero que todos tenham gostado

Atenciosamente Marcinho da Equipe Nossos Vícios e Virtudes!